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美光：新款電動車擁 L3 自駕，內建 140GB DRAM、1TB NAND

美光預期「汽車、工業」將是未來10年成長最快的記憶體與儲存市場。他說，美光超過1成營收來自這些終端市場，美光的市佔領導地位相當穩固。

2021-12-21

電動車熱潮 掀搶鋰大作戰

新能源車有別於傳統汽車，銷量不斷飆漲，導致相關企業在市場上搶奪電池所需要的「鋰」原料，「搶鋰大戰」規模前所未有。新能源車市場的迅速擴大，帶動周邊原料需求，包括電池所需要的「鋰」。最近最知名的「搶鋰大戰」案例，絕對是兩大鋰電巨頭贛鋒鋰業和寧德時代搶奪加拿大鋰礦開發公司千禧鋰業。

2021-12-21

石油巨擘殼牌集團認證飛宏科技 擴大建置電動車充電設備

殼牌集團(Shell) 意識新興電動車領域的機遇後，積極布局再生能源，拓展全球充電站等基礎建設，展現綠色轉型的決心。經確認殼牌已與飛宏科技已正式簽約合作，成為殼牌全球充電設備採供應商。

2021-12-21

通用、Nikola交付新車 美國迎向2022年電動車執行年

通用汽車和尼古拉 (Nikola) 週五 (17 日) 均宣布，已開始向顧客交付新電動車，顯示更多新電動車將進入美國市場，2022 年汽車產業局勢可期。今年是宣布電動車消息的一年，例如，通用概述了電池容量、新電動汽車、新電動汽車生產能力和供應鏈合作夥伴關係的計畫。

2021-12-18

電動車電池原料成市場寵兒 供應商股價翻漲一倍 表現輾壓特斯拉

電動車龍頭特斯拉今年迄今股價上漲 27.02%，不過，由於供應緊張和電動車普及化，相關原物料價格攀升，直接受惠的電動車電池金屬、特殊化學品供應商股價表現更驚人，例如鋰供應商 Pilbara Minerals 就有 210% 的傲人漲幅。

2021-12-17

電動車轉向伺服控制應用 上銀傳動元件扮關鍵

傳動元件大廠上銀於亞洲工業4.0暨智慧製造系列展展出其核心產品之一的滾珠螺桿。未來電動車轉向伺服控制，包括電動車的轉向系統、傳動系統、煞車系統以及懸吊避震系統等都會用到滾珠螺桿，未來將在電動車時代中扮演重要角色。

2021-12-16

專題｜航運延誤外輸無期 電動車含毒廢電池滯港

電動車在香港推行逾10年，壽命約7年的第一代電池已被更換，隨着電動車數量愈來愈多，回收及處理大量含劇毒重金屬的電動車電池，備受業界及環保人士關注。

2021-12-16

崇越電攻電動車 業績衝

電動車布局方面，崇越明年將持續擴展產業中ECU（電子控制單元）、PCU（動力控制單元）、ADAS（先進駕駛輔助系統）等散熱接著材料。以ADAS來說，需要主機板做控制，幫運算速度愈來愈快，就需要Silicone解決散熱的問題，因此看好電動車雖然目前在營收占比僅2.8%，但明年將呈三級跳成長。

2021-12-16

電動車激化SiC需求 研調估2025年市場規模達6.5億美元

隨疫情及碳中和議題成為全球共識，全球汽車朝電動化與智能化發展時代趨勢抵定，DIGITIMES Research預期，電動車功率元件SiC在電動車應用愈來愈受到重視預計2025年碳化矽在電動車應用的市場規模將達6.5億美元。

2021-12-16

不會有貼牌車！光陽與哈雷合作打造電動車共用平台，合作關鍵是這點

一家是美國經典重機品牌、一家是國際知名二輪車品牌，光陽與哈雷的跨世紀合作，光陽董事長柯勝峯表示，互補互利是敲定合作關鍵，並進一步揭露合作的規劃。

2021-12-16

馬斯克登上時代風雲人物，電動車百兆商機噴發！台灣的下一個機會在哪？

電動車崛起勢不可擋，除特斯拉外，傳統汽車大廠德國BMW、日本豐田、福斯，或科技巨頭蘋果、雅馬遜都宣示要進軍電動車。搭上電動車全球百兆產值，台灣電動車發展到底有沒有優勢？台灣電動綠能協會理事長蔡裕慶分析，電動車需求有一半是軟體與電子零組件，而半導體與電子零組件正是台灣的強項。

2021-12-16

法人看好全球電動車市場成長快 第三代半導體可望受惠

SiC/GaN將是未來電動車之功率元件材料，電動車市場未來將快速成長，而使用在電動車內的功率半導體較使用在內燃車內的功率半導體價值將提升。SiC/GaN將是未來電動車之功率元件材料，由於第三代半導體適合用來製作高頻、高壓、高功率、抗輻射之產品，因此可用於車載充電器、快速充電樁等系統。

2021-12-15

立碁進攻電動車市場 明年拚業績成長

立碁在車用領域目前鎖定在儀表相關產品為主，並且已推出多款可應用於電動車、電動機車、電動自行車等電動車輛的儀表板模組產品，預期明年來自車用市場的出貨將仍是該公司營運成長的重要動能。

2021-12-15

電動車的新挑戰：智能化的車聯網

5G通信日益普及，透過網路更新軟體成為發展的趨勢，在電動車發展過程中，車聯網也同步發展。傳統汽車產業的時代已經飄然遠去，我們看到的是一個整合軟硬體，連結了製造業與服務業為一體的新興產業。智能化的發展，將帶給車聯網、自駕車無限的想像空間。

2021-12-15

TOYOTA甫發表16款電動車 IKKA-KY搭上電動化熱潮

日系汽車零組件供應商IKKA-KY( 2250）月初公告營收時，已跟隨TOYOTA產能回復之進度，重新回到3億元大關。一直以來IKKA-KY的產品主要均圍繞在電動車之相關零組件。隨著TOYOTA產能回復，汽車產品生命週期長且穩定，IKKA後續表現將有所期待。

2021-12-15

台波產業合作 聚焦電動車與智慧城市

台波(蘭)經濟合作會議上，電動車的跨國合作成為議題，外加台灣提出以資通訊切入的軟硬體結合，聚焦於智慧城市的商機，都獲得雙方的大力支持。本次會議的電動車議題，台方講者包括車輛研究測試中心及東元電機；波方則邀請波蘭商會電動車委員會和EvoBus Polska。

2021-12-15

電動車顛覆產業，線上賣車成主流！KPMG：還有棘手的供應鏈問題要克服

KPMG安侯建業最近發佈《2021全球汽車產業高階主管調查報告》，有高達78%的汽車業高階主管都認為，2030年多數新車將透過網路販售。展望未來汽車展業，多數受訪高階主管都認為，「供應鏈議題」將成為汽車產業目前最擔心也是最棘手的問題。

2021-12-15

日本開發「供電配對系統」 透過LINE通知電動車支援緊急供電

神戶市AI防災協議會開發一種「供電配對系統」，用於災害或是大規模停電時，可以通知EV (Electric Vehicle) 電動車支援提供電力，目前與TOYOTA、日產、三菱等汽車大廠合作，未來也會請EV車主一同來響應。

2021-12-15

鋰價猛飆！電動車用電池需求高 供給卻不足

鋰價正以近年最快速度上漲，引發搶料競賽，從電動車廠到智慧手機製造商，凡是需要用到可充電電池的業者無不卯足全勁確保這個核心原物料的供應，也開始擔心鋰長期將會面臨短缺問題。

2021-12-14

台加經貿對話登場 聚焦電動車供應鏈

受疫情影響，第17屆台加經貿對話會議今天以視訊方式召開，經濟部表示，雙方觸及投資、農產品市場進入、科技創新合作、智慧財產權對話、原住民事務等議題，並聚焦科技創新及電動車供應鏈合作。

2021-12-14