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電動車倍增 充電市場掀戰

台灣電動車銷量高速成長，今年新增電動車預估將達1.3萬輛新高、較去年倍增，電動車數量愈來愈多，對於充電設施的需求龐大，吸引各家業者爭相投入。

2022-06-27

數百萬電動車退役電池 如何再利用？

電動車退役電池可轉售用於小型應用，例如儲存屋頂太陽能板的電力。多年來，汽車大廠和電力公司一直在嘗試更大規模的二次利用。隨著越來越多的舊電池可用，這些計畫正在激增。

2022-06-27

格斯科技投資桃園，產業優勢助攻電池芯研發通往全世界

格斯科技是國內鋰電池芯、模組產業新尖兵，2021年與桃園市政府簽署桃園航空城合作備忘錄（MOU），以世界級的研發能量與投資雄心，為桃園產業帶來大躍進。

2022-06-24

儲能系統關鍵電池芯，國內已有約 10 家業者搶進

目前大型的儲能櫃雖然大多仰賴進口電池芯，但國內也已有約 10 家業者搶進，而大型集團業者包括台泥、台塑以及鴻海也有大規模的擴產動作

2022-06-24

電動巴士駛向國際2》機器人電焊、組裝一條龍 華德動能建置祕密基地衝海外市場

華德動能母公司車王電位於台中港的智慧工廠，將於第四季啟動量產；未來，將以生態系統整合模式服務客戶，插旗全球電動巴士市場。

2022-06-23

電動車旺、投資額大增，2028 年銷量占比有望破 3 成

美國諮詢公司AlixPartners 22日在其年度汽車業界展望簡報表示，大多主要市場需求加速擴大，因此預估2028年之前EV占全球新車銷售量比重將達33%、2035年之前將進一步擴大至54%。2021年EV占全球新車銷售量比重不到8%、2022年第一季時為近10%。

2022-06-23

行競科技攜手越南動力系統廠VNINES，展開次世代電動電池系統合作

行競科技宣布與VNINES合作，由VNINES於越南導入行競科技的浸沒式冷卻電池技術，延伸應用至各種輕中重型載具。

2022-06-22

泓德能源攜手全家便利商店，建置全台電動車快充站

瞄準電動車充電市場，泓德能源宣布子公司星舟快充與全家便利商店合作，建置 120 kW 高功率的電動車快充站，提供 CCS1 與 CCS2 雙規格的槍頭，能夠符合各廠牌的電動車充電需求

2022-06-21

供應鏈原物料問題加上電動車產業爭搶，美國多州儲能建設進度落後

全球新冠疫情以及接續的俄烏戰爭在外部環境上帶給儲能產業面臨重大的壓力，此外，在電動車電池需求大增時，吸光了上游原物料，能源儲存產業也就面臨缺料的問題。

2022-06-21

電動車輕量化 台灣零件業新藍海

電動車時代已然來臨，近年來全球新車研發日益重視「輕量化」，以符合各國逐步加嚴的節能減碳規範，全力發展輕量化汽車零件，積極響應，將可大啖環保造車與新源車輕量化的發展商機。

2022-06-20

〈觀察〉電動馬達競爭加劇 產品走向差異化、拓海外商機

東元與大同都將旗下馬達，針對不同電動載具生產一系列動力系統，包含電動馬達與驅動器，並陸續完成車輛路測，初期都先進軍國內電動巴士領域，提前卡位電動車市場。

2022-06-19

和碩攻電動車 北美持續擴廠

電動車或車用電子未來一年或數年都會是和碩熱切期盼的項目，和碩在北美持續有好幾個案子在擴廠。

2022-06-16

印尼電動車市 磁吸外企投資

印尼政府正在推動機車市場電動化，目標是在2030年前實現1300萬輛上路，並替電動車研擬電費和稅收優惠等激勵措施，以推動其政策。

2022-06-14

鴻海電芯中心明在橋科動土 高市府︰電動車產業創造近5千就業

鴻海將在高雄橋頭科學園區，舉行「台灣電芯研發暨試量產中心」動土典禮，結合負極電池材料廠中碳、榮炭、碩禾技術結晶，預計2023年推出首款電動巴士（E-BUS）車用動力電池。

2022-06-14

電動車輛製程拆解 機器人彈性生產助攻

電動車打破傳統汽車供應鏈既有的模式，新的零組件及相關製程應用，台廠具備相當實力，綜觀電動車的供應鏈，電池更將會是市場成長力道最強的產品

2022-06-14

掌握儲能、電池核心，三陽注資亞福30億

三陽工業積極佈局碳權與綠能市場，近期投資鋁電池能源事業，宣佈注資30億元於全球首家鋁電池商轉公司亞福儲能。

2022-06-14

推電動車專屬時間 離峰時段拉長為18小時！提高誘因

台電推出電動車專用電價電表，加離峰時間拉長到18小時，希望能提高誘因，也希望引導用戶將充電時間分配到離峰時間，真正達到減碳效果。

2022-06-13

電動車為建築供電 展開測試

此技術透過將太陽能板、電池儲能系統和在地微電網加以整合，並將能源匯集在一起，就能建置「虛擬發電廠」。將能源傳輸給建物或電網，是一種雙向饋電技術。

2022-06-12

能無線充電的路，電動車塞車時也能充電

Electreon與 NextEnergy 和 Jacobs Engineering Group 等合作，計畫長度約 1 英里（約 1.6 公里）道路達到動態和靜態電動車無線充電技術。

2022-06-11

淨零碳排趨勢 寬能隙半導體材料備受關注

寬能隙材料-碳化矽、氮化鎵因具備耐高溫、耐大電壓、低導通電阻特性，可廣泛應用於高功率、高頻和高溫電力電子系統，主要應用於電動車市場。

2022-06-09