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鴻海科技日將展出 MIH 電動車！歐特明大秀視覺 AI 感知系統

小鵬汽車供應商歐特明電子，目前與鴻華先進深度合作，為 MIH 平台提供 Level 2 以上的自動駕駛視覺 AI 感知系統，以及 Level 4 無人代客泊車視覺 AI 感知系統，而鴻海將在 10 月 18 日科技日展出的 C 級距電動車，全部的視覺 AI 感知系統及鏡頭都是由歐特明提供。

2021-10-14

電動車充電問題多 淘汰油車成本高

若要徹底拋棄使用內燃機的車輛、全改為電動車，各國中央政府得先與地方協力完成基礎充電建設、燒掉上千億美元的成本。此外，英、美等國發現，目前的充電建設故障情況嚴重，且充電時間過長的情況，常導致使用者大排長龍。

2021-10-14

緬甸電動車產業發展可期

目前許多東南亞國家都開始發展電動車產業，如日本三菱汽車及本田汽車，皆已經在泰國生產油電混合車。緬甸約有 5,000 千萬人口，被認為是東南亞最後一個具有成長潛力的大型市場。

2021-10-13

2021 TIE創新技術博覽會 聯寶電子智慧環境控制系統新登場

聯寶電子LinkCom（6821）在2021台灣創新技術博覽會 A區創新領航館-智慧生活主題No. C10，將展出一系列最新產品，包含INCORE智慧環境控制系統、最新PoE變壓器、平板變壓器及車用電子磁性元件等。

2021-10-12

自動駕駛SoC改造電動車大腦 大廠卡位鴻海不缺席

自動駕駛改造電動車大腦，市場預期具備人工智慧運算功能的系統單晶片（SoC），將成為L4級以上自動駕駛晶片主流；包括特斯拉、輝達等國際大廠積極布局，鴻海集團也沒有缺席。

2021-10-11

車商升級電動車性能 重金投資第三代晶片

全球汽車業正針對碳化矽（SiC）晶片、即所謂第三代晶片投資數十億美元資金，認為這能協助他們製造出高性能電動車。但專家認為生產成本高是車商面對的最大挑戰。

2021-10-10

後疫情時代電動車趨勢看漲，政策助攻光陽 ionex 3.0 表現亮眼

電動車熱潮持續延燒，在後疫情時代，各品牌亦紛紛推出新車款衝刺年底銷售旺季。綜觀目前各大機車品牌，其中尤以光陽 ionex 表現亮眼，光是在九月就締造了單月掛牌數 216 輛的佳績，相較於八月份成長高達 151.2%，ionex 3.0 可說是初試啼聲便創下佳績。

2021-10-10

《國際產業》產製高性能電動車 車商重金投資第三代晶片

全球汽車業正針對碳化矽（SiC）晶片、即所謂第三代晶片投資數十億美元資金，，認為這能協助他們製造出高性能電動車。特斯拉幾年前已採用碳化矽電源控制晶片，來減少能源流失，讓電動車有更多電力來增加續航力。但專家認為車商面對最大挑戰，是必須確保電動車電池配置碳化矽晶片後所節省的成本，能高於生產碳化矽晶片的成本。

2021-10-10

鏈結台美扣件及電動車產業 深掘新商機

經濟部工業局與高雄市政府經濟發展局於9月28日共同舉辦「2021台美扣件及電動車產業聚落鏈結專家論壇暨商機媒合」線上活動，邀請台美電動車領域專家，分享產業趨勢與商機，並媒合台美合作夥伴，串連美國電動車及台灣扣件產業聚落，本次活動同時超過135位各方產研代表線上參與，共襄盛舉。

2021-10-06

GM宣布成立電池研發據點 鋰電池生產成本要降低6成

美國通用汽車 (GM-US) 決定於 2022 年的中期、要在美國密西根州設立車用電池的研發據點，目標除了要把鋰電池的生產成本降低 6 成之外，也將進行全固態電池的研發作業。

2021-10-06

經濟部工研院聯手 搶進高階智慧電動機車市場

經濟部工業局支持工研院研發「全國產化重型電動機車驅動次系統公版解決方案 」，此計畫將整合串聯從上游晶片到下游系統供應鏈，搶進高階智慧電動機車市場，提升電動機車產業效益與產值。

2021-10-02

ABB 推出「世界最快」電動車充電器，充滿只要 15 分鐘

瞄準電動車充電市場，ABB 宣布推出「世界最快」電動車充電器「Terra 360」，充電 3 分鐘就能讓電動車行駛 100 公里，至於完全充飽電只要 15 分鐘（適用所有類型電動車），且最多可同時充 4 輛電動車。

2021-10-01

日立開發適用電動車用的輪穀式驅動模組 Direct-drive ，高度整合變流器、馬達、煞車等機構

為了迎接全球載具電動化的趨勢，不少廠商宣布投入電動車相關技術開發，而日立宣布針對輕型電動車開發一套高度整合的輪穀式驅動模組 Direct-drive system。其關鍵是採用海爾貝克陣列磁鐵與扁平化線圈，盡可能縮減馬達的尺寸與重量，相較當前的輪穀式馬達重量更輕盈，不過雖是業界當前最小型化的輪穀驅動模組，不過仍須搭配 19 吋的輪圈。

2021-09-30

福特百年最大手筆 與韓國SK創新聯手發展電動車

美國汽車製造商福特（Ford）今天表示，打算砸下114億美元投資電動車生產，以成為美國脫離化石燃料的領頭羊為目標。福特將投資70億美元，這是今年春天已宣布的300億美元投資一環，其餘資金則由SK創新補足。此次投資可望讓福特在美國漸漸改用電動車之際位居重要地位。

2021-09-28

鴻海加持沒效？MIH電動車進展神速，為何仍有大廠不埋單？ Line分享

鴻海積極參加的電動車開放平台MIH聯盟進展神速，不過台灣一些重量級車電大廠，硬是不埋單。背後諸多業者盤算角力，也顯示台廠想複製Tesla式電動車創新還早？！

2021-09-24

國道首座電動車快充站啟用！高公局：2025前設置130格

國道首座電動汽車快速充電站啟用，交通部高速公路局說，今起在國1西螺服務區北上加油站停車位，提供電動車輛快速充電服務。預計2025年底前在國道沿線各服務區設置130格電動車充電停車位。

2021-09-23

打造電動車霸業 泰石油巨頭PTT砸4500億

PTT是泰國最大的能源集團，泰國政府擁有最多的股權，該公司不僅開採天然氣和石油，還監督國內煉油廠和燃料分銷業務，大多數收入來自化石燃料。隨著全球多數國家開始轉向無碳社會，PTT也配合政府的減碳政策，未來對石化燃料的需求將開始縮減，PTT將根據全球趨勢將投資組合轉變為低碳業務。

2021-09-22

電動車電池壽命問題已解決？Toyota 說未來旗下車款，電池即便用 10 年也還有九成新

未來汽車將朝電動車發展，因此現在已有不少消費者，對電動車感到興趣甚至接受度也提高，然而就實際用車來看，除充電設備是否便利外，電池壽命耐用度也是考量因素。由於電池在不斷充放電壽命會因此衰退，如此一來就會面臨續航力不足與時常需充電等問題，對此，Toyota 於日前電能策略會議表示，在電池尚未獲得突破性成長時，在此之前就必須提升電池耐用度。

2021-09-21

減碳潮促電動車熱銷 法人:未來有百兆商機

電動車時代來臨，全球市場動能強勁。法人表示，從2010年至今，電動車銷量幾乎是以每年50%的速度成長，到現在已經成長了50倍之多。

2021-09-18

十年之前我不認識你，電動車銷量至今已成長 50 倍

有賴於各家車廠與頂尖人才的助力，在過去幾年之內，鋰離子電池和電動馬達技術突飛猛進，生產成本也大幅縮減，更重要的是，社會對於永續解決方案的意識持續增長，使得電動車有了爆發性成長。根據麥肯錫預估，到 2022 年全球將會有 450 款新的電動車型亮相，讓消費者有更多選擇，進而助長電動車銷量成長。但是以整體汽車市場來看，電動車要到 2030 年以後，才會快速的成長為主流。

2021-09-16