▲國發會今天公布台灣2050淨零排放路徑及策略。交通部次長陳彥伯表示，針對運具電動化，交通部規劃公共運輸先行，2030年市區公車及公務車全面電動化。聯合報系資料照

國發會今天公布台灣2050淨零排放路徑及策略，其中明訂2030電動車市售比達30%、電動機車市售比35%，2040年電動車和電動機車的市售比將達100%，交通部次長陳彥伯表示，針對運具電動化，交通部規劃公共運輸先行，2030年市區公車及公務車全面電動化，會與環保署、經濟部考慮產業及市場結構、業者調適等三個面向提出時程，除了法規配合修訂，也會就空污、能耗及檢驗等手段，配合逐步達到目標。

陳彥伯表示，交通部會從需求、運輸移轉及運輸改善等三方面著手完成綠色運輸及生活改變，外界最關切的運具電動化，未來將會與環保署、經濟部考慮產業、市場結構及業者調適等面向提出期程，交通部目前規劃公共運輸先行，2030年所有市公車及公務車全面電動化之前，2025年先行指標是讓普及率先達到35%，目前正積極研擬相關法規及方案。

至於準公共運輸方面，例如計程車、物流車等部分，考慮業者對應能力，經濟部會對開放電動車進行補助。

陳彥伯表示，小車部分，汽機車設定2040年市售100%都是電動車，這部分必須配合法規修訂，交通部會與經濟部、環保署就空污、能耗及檢驗標準等部分著手，逐步達到目標。

民眾使用面也將加速運具電動化，包括增加綠運輸，私人運具管理則推動共享經濟，透過智慧化資訊服務功能共享自行車、機車，甚至共享汽車，盡量減少購買私人汽車，如此可避免塞車，使用更有效率。

為了鼓勵民眾自購電動車，未來除了大管理委員會增加電動樁規範外，另外在轉運站及服務區及公有路邊都會推動電動樁。後續相關工作除與跨部會合作，也會與各縣市政府共同滾動檢討，逐步落實期程。

資料來源：聯合新聞網，https://udn.com/news/story/7238/6202957