英國汽車製造商和貿易商協會（SMMT）呼籲，由於國內電動車銷量成長已超越充電設施興建速度，應設監管機構以監督電動車充電價格以及充電設施普及性。數據顯示，在2011年至2021年期間，雖境內充電設施數量已從約1500個大增到4萬8000多個，但在2019年至2021年間，路上電動車數量成長速度更快；2020年上路的純電動車數量暴增114%，創歷史新高約有20萬輛，而混合動力汽車數量也增長35%，達約24萬輛。在2019年至2021年間公共充電樁數量雖增長82%，但同期電動車數量暴增600%之多。

另外，充電設施有區域分布不平衡現象。據Zap Map行動數據平台，與倫敦每10萬人有102個充電樁相比，蘇格蘭地區每10萬人有52個，北愛爾蘭地區每10萬人中只有18個；在大曼徹斯特每10萬人更只有17個。

充電方面是民眾轉型電動車的首要考量之一，除電動車本身費用外，足夠的充電設施可用性也非常重要。2021年夏季，英國議員曾對公共充電設施費用提出疑慮，原因在於其甚至比在家充電更貴。另外汽車製造商協會秘書長Mike Hawes表示，英國雖然在興建電動設施方面有所進展，現每32輛電動車就有1座快速充電設施，為世界最多充電設施的國家之一，在此指標下全球僅次於中國、韓國和日本。國內若欲實現電動車轉型及超越其他國家野心，需要的是更多汽車業的投資，其中以充電設施業者投資更為重要。

交通部發言人表示，政府已提供13億英鎊資金，以支持在境內家庭、企業以及住宅街道上設置充電設施事宜，以持續提高國內充電設施可用性；政府不久後將公布電動車基礎建設計畫，且將持續與地方當局合作，並鼓勵各地當局利用去年承諾之2000萬英鎊資金以興建住宅路邊充電設施。(資料來源：經濟部國貿局)

資料來源：MoneyDJ, https://www.moneydj.com/kmdj/news/newsviewer.aspx?a=fc25fd25-3c95-496b-9659-6e915d4ff6cb