紐約郵報週一 (11 月 29 日)報導，美國運輸部長布塔朱吉 (Pete Buttigieg，見圖) 週日接受  MSNBC 專訪時表示，更多的美國人應該購買電動車 (EV)，如此一來他們再也不用擔心汽油價格。

根據美國汽車協會 (AAA) 的統計，截至週一為止全美普通汽油每加侖均價報 3.39 美元、較去年同期上揚 59.9%。

BloombergNEF (BNEF)去年 12 月指出，2010 年鋰離子電池組每千瓦時價格高於 1,100 美元，2020 年下跌至 137 美元。

BNEF 預估，2023 年均價將會接近 100 美元。這意味著，汽車製造商在某些市場應該能夠以與對應內燃機 (ICE) 車款相同的價格 (在沒有購車補貼的情況下)生產和銷售大眾車款 EV。

根據非營利機構 Coltura 所委託的民調結果，55% 的美國選民支持 2030 年起所有新車都必須是 EV 車款。

《消費者報告 (CR)》2020 年發布的研究顯示，EV 的維修成本僅為對應汽油車的一半。

美國知名車輛估價機構《凱利藍皮書(Kelley Blue Book, KBB)》10 月 20 日公布，2021 年第 3 季美國電氣化車輛(包括 EV、混合式動力車、插電式混合動力車)年增 63.1% 至 353,041 輛、創歷史新高，佔整體車輛銷售比重自1年前的 5.5% 升至 10.4%。

特斯拉 (Tesla Inc.) 在美國 EV 市場占有率自第 2 季的 64% 升至 70% 之上。

CNBC 11 月 27 日報導，JL Warren Capital 執行長、研究部負責人 Junheng Li 日前發表報告指出，油價暴漲讓中國市場的所有新能源車品牌受益。她預期，特斯拉在中國市場的銷量至少在本季將會持續成長。

特斯拉週一上漲 5.09%、收 1,136.99 美元，今年以來上漲 61.1%。

鋰礦商 Lithium Americas 週一大漲 14.77%、收 40.96 美元，創歷史收盤新高紀錄，今年以來勁揚 226.37%。

資料來源：MoneyDJ 網 ，https://www.moneydj.com/kmdj/news/newsviewer.aspx?a=eeebb6d0-3d7b-4c63-b4a1-e86facee0598&c=MB010000